西藏场区重载车疑难路基处理方案

      一、 路基现况和使用要求

     场区道路途径部分用尾矿冲填的水坑多处，总长度约80米，水坑平均深度约10米，以下为砾石或风化岩，路面宽9米，两边有电缆沟和其他管线，路面跑50吨自卸车。

     二、原设计处理方案

     原设计处理意见为软土挖除，挖到好土层用石渣按50cm一层分层填平压实，压实度为95%。

      三、原方案技术经济指标

       1.此方案对坑深较浅、范围较大时比较合理，坑深、范围小时不宜采用。

       2.从技术上讲换好的石渣一般做到26-27吨/m2，差的也就22-23吨/m2，换石子及砂砾可做到30吨/m2以上。

        3.从经济上讲，换土量为9米路加2米放大作业面，加每面5米放坡，按10米深度，每延米路实方工程量为（9+2+5）х10=160m3，按山东省定额造价，换石子每延米约2万元，换石渣每延米约1.6万元，

       4.从时间上讲，由于作业面小、深度大，10米换土要填20多层，工期估计要一个半月到两个月。

        四、新设计被选方案

       1.粉喷桩加固地基。

       2.CFG素混凝土桩加固地基。其地基都是通过打桩改善地基承载力。

        五、新方案技术经济指标

       1.粉喷桩对现场的经济处理范围约20吨/m2左右，因其桩体成分为水泥土，要做到30吨/m2其可能密度太大，其经济上、工期上不一定可取。

       2.CFG素混凝土桩对现场地应优于粉喷桩，而用振动冲击沉管成孔，即能挤密桩周围土，又能对桩底反插扩大桩头，从而增加承载力，其综合承载力可达到30吨/m2以上。

      3.按初步方案参照山东省定额CFG桩的每延米处理费用约0.8万元，工期约25-30天。

      六、新老方案对比

      1.技术上新方案更优、更可靠。

       2.经济上新方案约省一半以至更多。

        3.工期可省一半左右。

       七、几点建议

        1.将我们的论证资料报主管部门和专家确认。

       2.以设计施工总承包的方式招标，每延米道路多少钱包干使用。

        3.包干费用以10米深为基数，深浅时按比例增减费用。

        4.附换土和CFG桩两个预算。